船舶內裝時(shí)，之所以將艦艇的舷窗都設計成圓的，并不是為了美觀(guān)，而是有其一定的科學(xué)道理。根據力學(xué)原理，圓形比其他形狀更能承受壓、剪等應力。
 如果舷窗做成矩形或菱形，當它們受到外部的壓、剪等力時(shí)，應力就會(huì )集中在矩形或菱形的角上；當應力大到一定程度，舷窗角往往會(huì )變形或破裂。這將使船體結構的強度大為降低，并影響到艦船的安全航行。而圓形的舷窗就不同了，當它某一部位受到外力時(shí)，它就會(huì )把這一外力均勻地分散到各個(gè)部位上去。這在很大程度上可以避免因某一處應力過(guò)分集中而造成破損的現象。
 根據數學(xué)原理，在周長(cháng)一定的條件下，圓比其它任何形狀的面積都要大；這就意味著(zhù)在施工量和出現滲、漏現象大致相同的情況下，圓形舷窗采光量大。另外，圓形又很美觀(guān)。根據以上理由，設計師們才選中了圓形做為艦船的舷窗的形狀。