船舶通風(fēng)系統是指由通風(fēng)機、消音器、通風(fēng)管道和氣體分配系統組成的空氣循環(huán)系統。由于空間航行中存在的微重力環(huán)境，乘員艙中的空氣自然對流現象消失，航天員必須借助于通風(fēng)才能散熱。艙內微小氣候的主要參數是溫度、濕度和空氣流動(dòng)速度，要保持適當的空氣流動(dòng)速度，必項設置一套完善的通風(fēng)系統。
  船舶動(dòng)力艙通風(fēng)采用常規機械通風(fēng)、機械通風(fēng)結合循環(huán)冷卻裝置通風(fēng)、射流通風(fēng)三種方式。三種通風(fēng)方式各有特點(diǎn)，不同的船舶根據需求采用不同的方式。國際上，空氣射流通風(fēng)技術(shù)的設計思想普遍應用于船舶通風(fēng)系統設計中已有幾十年的歷史，歐美公司（如：ABB公司、約克公司、荷蘭H&H公司）均在其設計的船舶機艙通風(fēng)系統中采用了此類(lèi)通風(fēng)技術(shù)。其中，瑞典ABB公司在空氣射流通風(fēng)技術(shù)原理上開(kāi)發(fā)出的Dirivent系統，已廣泛應用于船舶貨艙、機械艙室和機艙的空調通風(fēng)或機械通風(fēng)系統中。